11月6日，全新坦克400正式上市，新车共推出5款车型，覆盖了混动、燃油和柴油的全动力。其中预售时推出的Hi4-T智享版与Hi4-Z智享版两款车型均比预售价降了1万元宝牛配，售价分别为29.98万和31.98万元。另外三款车型全新坦克400 Hi4-T售价28.58万元、全新坦克400柴油版售价26.48万元、全新坦克400汽油版则售价24.98万元。
外观上，全新坦克400彻底摒弃了传统越野车圆润或粗犷的线条，以原创机甲美学为核心，车身线条凌厉硬朗，如前脸格栅的立体切割设计、轮眉的夸张造型，以及尾部备胎罩的几何纹理，无不彰显出强烈的个性符号。
新车还特别提供了“敦煌紫”配色，为这台机甲猛兽注入了文化温度——源自莫高窟壁画灵感，采用5微米级最细珠光漆与8层复合漆面工艺，在不同光线下呈现出流动金属般的质感，兼顾视觉张力与细腻触感。
进入车内，内饰设计同样延续了“潮酷”基因，并兼顾了豪华感与实用性。Nappa真皮包裹的座椅配备通风、加热与按摩功能，配合15.6英寸二排娱乐大屏与5.4L冷暖冰箱，构建出“冰箱彩电大沙发”式的舒适生态。
空间方面，二排座椅可纯平放倒，不仅扩展出超大储物区域宝牛配，还能轻松容纳滑雪板、自行车甚至摄影器材，实现了“移动卧室”般的多功能场景。
智能化方面，全新坦克400搭载长城第三代智慧座舱系统Coffee OS 3，依托高性能8295芯片，系统响应极为流畅。更值得称道的是Coffee GPT语音大模型的加入，支持模糊语义识别与深度理解，让用户在驾驶中“动口不动手”，真正实现“走一路，玩一路”。
动力方面，全新坦克400打出了“全球唯一覆盖全动力矩阵”的标签，其全动力矩阵覆盖汽油、柴油及混动版本。其中，首次搭载的Hi4-Z架构被官方称为“泛越野解耦四驱天花板”，通过功率分流技术与全球最短纵置3档DHT变速箱，实现能量在“分”与“用”之间的极致平衡。它不仅解决了传统混动车型在低速乏力、市区高油耗等方面的痛点，更在面对持续爬坡等大负荷场景时依然保持强劲保电能力。
Hi4-T版本则延续并升级了越野用户更熟悉的架构逻辑，电机功率提升至130kW，扭矩达495Nm，快充效率提升近一倍，30%-80%充电仅需16分钟。此外，3把差速锁的配置依然保留，让车辆在极端路况下具备更强的轮间动力分配能力，兼顾城市效率与野外生存力。
智能辅助驾驶方面，全新坦克400搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，实现城市NOA与高速NOA的全场景覆盖。其全融合泊车系统支持超过200种车位类型，“可见即可泊”不仅是一句口号，更是对用户日常痛点的精准回应。
当下，随着环保政策收紧与用户需求多元化，传统燃油越野车正逐步向电动化、智能化转型，使得全新坦克400的上市正好碰上新能源越野细分市场的爆发期。凭借先发优势，坦克品牌已积累近80万用户，在国内硬派越野市场市占率将近50％，稳坐头把交椅，为新车上市提供了天然的市场背书。
并且，和竞品相比，全新坦克400的全动力矩阵让用户不用再为选择哪种动力而发愁，而是根据使用场景选择不同解法和体验。同时，坦克品牌在战略上也做出了改变，通过“魏建军的潮酷DAY”等活动深化年轻化形象，并与AG超玩会等IP合作，进一步渗透Z世代圈层。
对于潜在消费者也不局限于越野这个单独元素，而是将“潮酷生活”作为核心卖点——通过机甲设计、智能科技与多功能空间等亮点，吸引滑雪、摄影、户外运动等多元圈层用户，实现了从“越野工具”到“生活方式载体”的转型。
全新坦克400的出现，将进一步推动硬派SUV从“小众玩具”迈向“大众生活”。通过产品的个性与实力，在潮酷越野新时代的浪潮中，塑造出与年轻人真正玩在一起的硬派越野新标杆。
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